Yamaha YZF-R125

Yamaha YZF-R125

A Yamaha YZF-R125 faze-se à estrada, tempo de aproveitar o máximo da vida com a nova Yamaha YZF-R125. O motor 125cc de injecção de combustível, de elevada performance, é resultado do desenvolvimento da mesma equipa de engenheiros da Yamaha que produziram as famosas superdesportivas YZF-R1 e YZF-R6

Características da Yamaha YZF-R125

Inspirada pelo génio
Motor e tecnologia de chassis da série R
Caixa de 6 velocidades
Braço oscilante em alumínio
Sistema escape tipo R6

Motor da Yamaha YZF-R125

Tipo: Monocilíndrico a 4 tempos, 4 válvulas, SOHC
Refrigeração: Refrigeração liquida
Cilindrada: 124.66 cc
Diâmetro X Curso: 52.0 x 58.6 mm
Taxa de compressão: 11.2:1
Potência máxima: 11.0 kW (15 cv) às 9000 rpm
Binário máximo: 12.24 Nm (1,25 kg-m) às 8000 rpm
Lubrificação: Cárter húmido
Carburador: Injecção electrónica
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Ignição: TCI
Arranque: Eléctrico
Transmissão: 6 velocidades
Transmissão final Por corrente
Depósito combustível: 13.8 Litros
Depósito óleo: 1.15 Litros

Chassis Yamaha YZF-R125

Chassis: Deltabox em aço
Suspensão da frente: Forquilha telescópica
Curso susp. dianteira 130 mm
Suspensão traseira: Braço oscilante
Curso susp. traseira 125 mm
Travão da frente: Disco, 292 mm
Travão traseiro: Disco, 230 mm
Pneu frente: 100/80-17 M/C
Pneu trás: 130/70-17 M/C

Dimensões da Yamaha YZF-R125

Comprimento (mm): 2015 mm
Largura (mm): 660 mm
Altura (mm): 970 mm
Altura assento (mm): 818 mm
Distância entre eixos (mm): 1355 mm
Altura ao solo (mm): 155 mm
Peso a seco (kg): 126.5 kg

Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R1

A Yamaha YZF-R1 é uma lenda no mundo das Superdesportivas, uma aclamada superdesportiva de 1 litro que cedo se tornou um icon, um monumento de classe mundial sobre rodas. A performance da R1 é electrificante e mesmo os condutores mais experientes não conseguem ficar indiferentes a todo o seu potencial.

Características da Yamaha YZF-R1

Tecnologia de vanguarda
180 cv às 12.500 rpm
Yamaha Chip Controlled – Acelerador e Admissão
Pinças de 6 embolos, discos de 310mm
Embraiagem deslizante

Motor da Yamaha YZF-R1

Tipo: Quatro cilindros em linha, quatro tempos, DOHC, 4 válvulas
Refrigeração: Refrigeração liquida
Cilindrada: 998 cc
Diâmetro X Curso: 77.0 x 53.6 mm
Taxa de compressão: 12.7:1
Potência máxima: sem ram-air : 132.4 kW (180 cv) às 12500 rpm / com ram-air : 139.0 kW (189 cv) às 12500 rpm
Binário máximo: sem ram-air : 112.7 Nm (11.5 kg-m) às 10000 rpm / com ram-air : 118.3 Nm (12.1 kg-m) às 10000 rpm
Lubrificação: Cárter húmido
Carburador: Injecção electrónica
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Ignição: TCI
Arranque: Eléctrico
Transmissão: 6 velocidades
Transmissão final Por corrente
Depósito combustível: 18 Litros (3.4 Litros)
Depósito óleo: 3.83 Litros

Chassis da Yamaha YZF-R1

Chassis: Deltabox
Suspensão da frente: Forquilha telescópica, 43 mm
Curso susp. dianteira 120 mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor de acção progressiva
Curso susp. traseira 130 mm
Travão da frente: Dois discos, 310 mm
Travão traseiro: Disco, 220 mm
Pneu frente: 120/70 ZR17MC (58W)
Pneu trás: 190/50 ZR17MC (73W)

Dimensões da Yamaha YZF-R1

Chassis: Deltabox
Suspensão da frente: Forquilha telescópica, 43 mm
Curso susp. dianteira 120 mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor de acção progressiva
Curso susp. traseira 130 mm
Travão da frente: Dois discos, 310 mm
Travão traseiro: Disco, 220 mm
Pneu frente: 120/70 ZR17MC (58W)
Pneu trás: 190/50 ZR17MC (73W)

Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R6

A Yamaha R6 foi desenvolvida com a mais alta tecnologia proveniente dos nossos programas de competição por todo o mundo, de modo a proporcionar-lhe uma experiência única de condução. A R6 evidencia a ligação condutor/moto, uma relação de confiança que permite explorar todo o seu potencial de vanguarda. Tecnologia desenvolvida na pista como: YCC-T (acelerador controlado por chip) para uma resposta ao acelerador rápida e limpa e o sistema YCC-I (controlo electrónico do comprimento dos colectores de admissão), que é controlado pelo regime do motor e pela posição do acelerador, proporcionam um melhor aproveitamento da potência e binário. O quadro Deltabox proveniente da competição foi melhorado ao nível da rigidez, com secção traseira em magnésio para prestações únicas na categoria.

Características da Yamaha YZF-R6

Alcance o topo

129 cv às 14500 rpm

Yamaha Chip Controlled - Acelerador e Admissão

Embraiagem deslizante

Forquilha invertida

Motor da Yamaha YZF-R6

Tipo: 4 cilindros em linha, quatro tempos, 16 válvulas, DOH

Refrigeração: Refrigeração liquida

Cilindrada: 599 cc

Diâmetro X Curso: 67.0 x 42.5 mm

Taxa de compressão: 13.1:1

Potência máxima: com ram-air: 99.6 kW (135 cv) às 14500 rpm / sem ram-air: 94.9 kW (129 cv) às 14500rpm

Binário máximo: com ram-air: 69.1 Nm (7.05 kg-m) @ 11000 rpm / sem ram-air: 65.8 Nm (6.71 kg-m) @ 11000 rpm

Lubrificação: Cárter húmido

Carburador: Injecção electrónica

Embraiagem: Multidisco em banho de óleo

Ignição: TCI

Arranque: Eléctrico

Transmissão: 6 velocidades

Transmissão final Por corrente

Depósito combustível: 17.3 Litros

Depósito óleo: 3.4 Litros

Chassis da Yamaha YZF-R6

Chassis: Deltabox

Suspensão da frente: Forquilha telescópica

Curso susp. dianteira 115 mm

Suspensão traseira: Braço oscilante

Curso susp. traseira 120 mm

Travão da frente: Dois discos, 310 mm

Travão traseiro: Disco, 210 mm

Pneu frente: 120/70 ZR17M/C (58W)

Pneu trás: 180/55 ZR17M/C (73W)

Dimensões da yamaha

Comprimento (mm): 2040 mm

Largura (mm): 705 mm

Altura (mm): 1100 mm

Altura assento (mm): 850 mm

Distância entre eixos (mm): 1380 mm

Altura ao solo (mm): 130 mm

Peso a seco (kg): 166 kg

Yamaha MT-01

Yamaha MT-01

A Yamha MT-01 foi uma ideia de génio – colocar um motor em V de 1670cc num quadro desportivo de alumínio com suspensões e travões com tecnologia de ponta – e obtém a revolução esperada. Não existe moto igual à MT-01: um massivo motor que coloca todo o imenso binário em baixa e média aceleração e chassis desportivo que enfrente as curvas com enorme facilidade. O sistema de escape é único e produz um som vibrante, música para os seus ouvidos...!

Características da Yamaha MT-01

Motor massivo de 1670 cc em V

Roadster Desportiva

Chassis de alumínio

Manobrabilidade desportiva

Motor da Yamaha MT-01

Tipo: 4 tempos, V-twin, OHV, 4 válvulas por cilindro

Refrigeração: Refrigerado por ar

Cilindrada: 1670 cc

Diâmetro X Curso: 97.0 x 113.0 mm

Taxa de compressão: 8.4:1

Potência máxima: 66.3 kW (90 cv) às 4750 rpm

Binário máximo: 150.3 Nm (15.3 kg-m) às 3750 rpm

Lubrificação: Cárter seco

Carburador: Injecção de combustível

Embraiagem: Multidisco em banho de óleo

Ignição: TCIArranque: Eléctrico

Transmissão: 5 velocidades

Transmissão final Por corrente

Depósito combustível: 15 Litros

Depósito óleo: 5.0 Litros

Chassis da Yamaha MT-01

Chassis: Duplo berço em alumínio

Suspensão da frente: Forquilha telescópica

Curso susp. dianteira 120 mm

Suspensão traseira: Braço oscilante

Curso susp. traseira 117 mm

Travão da frente: Dois discos flutuantes, 310 mm

Travão traseiro: Disco flutuante, 267 mm

Pneu frente: 120/70 ZR17 M/C (58W)

Pneu trás: 190/50 ZR17 M/C (73W)

Dimensões da Yamaha MT-01

Comprimento (mm): 2185 mm

Largura (mm): 800 mm

Altura (mm): 1105 mm

Altura assento (mm): 825 mm

Distância entre eixos (mm): 1525 mm

Altura ao solo (mm): 145 mm

Peso a seco (kg): 243 kg

Yamaha MT-03

Yamaha MT-03

Yamaha MT-03

A Yamaha MT-03 mistura instante e potência derivada do seu motor monocilíndrico com 660cc. Com linhas arrojadas e estilo inspirado nas máquinas Supermotard, a MT-03 foi construída para liderar a categoria, o que permite desfrutar das curvas e da cidade de forma imbatível. MT-03, a condução na cidade nunca mais é igual.

Características da Yamaha MT-03

Condução desportiva para a cidade

Motor de injecção de combustível de 660cc
Potência disponível a baixa rotação

Reduzida distância entre eixos
Grande mobrabilidade

Motor da Yamaha MT-03

Tipo: Monocilíndrico a 4 tempos, 4 válvulas, SOHC

Refrigeração:liquida

Cilindrada: 660 cc

Diâmetro X Curso: 100 x 84.0 mm
Taxa de compressão: 10.0:1

Potência máxima: 35.3 kW (48 cv) às 6250 rpm

Binário máximo: 56.2 Nm (5.73 kg-m) às 5500 rpm

Lubrificação: Cárter seco

Carburador: Injecção de combustível

Embraiagem: Multidisco em banho de óleo

Ignição: TCI

Arranque: Eléctrico

Transmissão: 5 velocidades

Transmissão final Por corrente

Depósito combustível: 15 Litros

Depósito óleo: 3.4 Litros

Chassis da Yamaha MT-03

Chassis: Tubular em aço
Suspensão da frente: Forquilha telescópica

Curso susp. dianteira 130 mm

Suspensão traseira: Braço oscilante

Curso susp. traseira 120 mm

Travão da frente: Dois discos, 298 mm

Travão traseiro: Disco, 245 mm

Pneu frente: 120/70-17

Pneu trás: 160/60-17

Dimensões da Yamaha MT-03

Comprimento (mm): 2070 mm

Largura (mm): 860 mm

Altura (mm): 1115 mm

Altura assento (mm): 805 mm

Distância entre eixos (mm): 1420 mm

Altura ao solo (mm): 200 mm

Peso a seco (kg): 174.5 kg